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O KC-390 Millennium é a nova geração de aeronave militar de transporte multimissão que traz mobilidade incomparável, alta produtividade e flexibilidade de operação a baixos custos operacionais em uma única plataforma moderna.
Capacidade multimissão para realizar mais com uma única aeronave. Isso acontece às forças aéreas um desempenho da frota ideal gerado por uma combinação econômica de alta disponibilidade e produtividade.
Acumulando décadas de experiências em desenvolvimento, o KC-390 Millennium incorpora as mais avançadas e comprovadas tecnologias e conceitos de projeto. Equipado com tecnologia de ponta, proporciona carga de trabalho reduzida para a tripulação com eficiência e precisão para o cumprimento da missão.
Para missões de lançamento de cargas, o algoritmo de Ponto de Lançamento de Craga Computado Continuamente (CCDP) utiliza a altitude, velocidade e vento para definir o ponto de liberação ideal para atingir a zona de lançamento. Este algoritmo permite lançamento de carga manual e automática.
O Estabilizador de Suporte Hidráulico (struts) é um recurso importante para operações autônomas e remotas. Comandado pela estação do Mestre de Carga, ele estabiliza de maneira conveniente a aeronave, reduzindo o tempo em solo e minimizando a vulnerabilidade em áreas hostis.
O Sistema de Autoproteção KC-390 Millennium combina uma ampla gama de dispositivos de Detecção e Declaração (Alerta de Radar, Aviso de Laser e Aviso de Aproximação de Mísseis) e Contramedidas capazes (Chaff & Flare e DIRCM), aumentando a segurança da aeronave em cenários hostis. A aeronave também possui um Sistema de Geração de Gás Inerte a Bordo (OBIGGS) para reduzir a inflamabilidade de seus tanques de combustível, bem como proteção balística fixa e removível em áreas específicas, como a cabine e a Estação Loadmaster.
Sistema de Manutenção a Bordo totalmente integrado fornece intenções de diagnóstico para as equipes de manutenção, facilitando a solução de problemas, reduzindo o tempo de paradas e custos associados, garantindo disponibilidade operacional da aeronave comparável às frotas comerciais.
O sistema de controle ambiental do KC-390 Millennium é moderno e eficiente, com piso aquecido, controle preciso de temperatura e baixa altitude de cabine, o que, combinado com um espaçoso compartimento de carga e baixos níveis de ruído interno, aumenta o conforto durante qualquer missão.
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Desenvolvidos de acordo com rigorosos requisitos, o KC-390 Millennium é uma aeronave de transporte com capacidades desde pistas semipreparadas e danificadas, bem como em ambientes extremos, desde a quente e úmida floresta amazônica até o frio congelante do continente Antártico, incluíndo condições desérticas quentes e arenosas.
Aeronave projetada para operar em
Desenvolvidos de acordo com rigorosos requisitos, o KC-390 Millennium é uma aeronave de transporte com capacidades desde pistas semipreparadas e danificadas, bem como em ambientes extremos, desde a quente e úmida floresta amazônica até o frio congelante do continente Antártico, incluíndo condições desérticas quentes e arenosas.
O KC-390 Millennium é capaz de operar na pista semipreparada mais severa definida pela norma MIL-A-008866B e, na operação em peles macias, realizar 10 passagens em aeródromos CBR 4 (areia fina e solta ou argila mole). O KC-390 Millennium tem excelente manobrabilidade no solo, podendo operar em áreas com espaços limitados para manobras e sem suporte no solo. O KC-390 Millennium pode operar normalmente a partir de uma pista de pouso macia semipreparada de 4.000 pés (CFL*) (CBR-6: solos areia-argila compactados) carregando 12 toneladamétricas de carga a uma distância de 500 mn.
Aeródromos pequenos, austeros e semipreparados são o ambiente operacional típico para aeronaves militares de transporte aéreo. A capacidade operacional do KC-390 Millennium em pistas semi preparadas e sem pavimento é assegurada devido à sua estrutura extremamente robusta e ao trem de pouso projetado para operar e reduzir danos em uma posição elevada, para frente para evitar a entrada de detritos.
Engines are forward-mounted with high ground clearance ensuring unmatched reliability of the FAA Part-33 certified Pratt & Whitney’s most flown engine (+250 million operating hours), in any operating condition.
A Four-Wheel Bogie Type Main Landing Gear provides efficient flotation capabilities for operations on soft airfields (CBR-4) as well as shock absorbing capabilities for operation on damaged runways. It supports deployment of the aircraft to unassisted and remote locations.
The KC-390 Millennium can operate in harsh environments, varying from the hot and humid Amazon forest down to the freezing cold Antarctic continent, as well as in hot and sandy desert conditions.
Custo do ciclo de vida
Custo do ciclo de vida
Confiabilidade
Manutenção
O projeto do KC-390 Millennium possui facilidades de manutenção como requisito relevante. Empregando os métodos mais eficientes, como metodologia MSG-3, ferramentas e experiência da EMBRAER, a manutenção da aeronave é substancialmente facilitada e otimizada para reduzir o tempo não operacional e custos.
Disponibilidade
Os mais altos níveis de confiabilidade, combinado com a facilidade de manutenção, entregam disponibilidade sem comparação no mercado de médio porte. O planejamento de manutenção otimizado e a manutenção ao longo da operação reduzem substancialmente o tempo de inatividade da aeronave e os custos com manutenção.
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